Por: Angel Perez. -Anbipesa-
Consternado por la muerte del gran ocoeño Federico Tejeda a causas de la imprudencia de un “terrorista” en motocicleta por la peligrosa avenida 6 de Noviembre, me motive a escribir e indagar sobre el fenómeno de las motocicletas y/o motoristas en
la República Dominicana en especial en nuestro San José de Ocoa.
Dando crédito a las estadísticas de la Direccion Impuestos Internos DGI y al periodico EL DINERO entre otras fuentes consultadas, mete miedo la multiplicación y aumento de nuestro parque vehicular que para el 2019 contaba con 4,634,876 vehículos de los cuales 2,573,494 (el 55% ) pertenecen a motocicletas de las cuales San José de Ocoa posee el 0.5% registrando como propietarios el 14.7% a mujeres y el 85.3% a hombres. Esto sin contar las que vienen desarmadas de China o korea y las ensamblan en RD más las que llegan de contrabando por Haití.
La proliferación de tantas motos es entendible desde el punto de vista económico, facilidad, etc. lo que no es aceptable es la irresponsabilidad con que ese crecimiento ha llegado.
La República Dominicana tiene el triste 2do lugar en América de más muertes de motoristas por habitantes, debido a la falta de educación ciudadana y a la NEGLIGENCIA de las autoridades. Aunque usted no lo crea existe la ley de movilidad 63 -17 que en su artículo 75 establece que: el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTRANT) y L0S AYUNTAMIENTOS deben generar el registro municipal de transporte de motocicletas…. Es decir todo propietario de una moto debe ir al ayuntamiento con su cédula, licencia de conducir, certificado de no antecedentes penales, prueba de residencia en el municipio etc. y registrar su moto.
¿Sabe usted si en algún ayuntamiento se está haciendo eso especialmente en el de San José de Ocoa?
En nuestra provincia son recurrentes las muertes en moto especialmente en el trayectoOcoa/Sabana Larga. Si damos un taco de ojo como dirían los mexicanos por nuestros parque y observamos las motos estacionadas veremos que una gran parte no tienen placas, los propietarios no tienen casco, etc. eso nos da la idea que están circulando por la irresponsabilidad del cabildo y del INTRANT. Si no hay esfuerzo como autoridades en la posesión menos control habrá en el tránsito que en Ocoa ya es
caótico y se ha ido de las manos.
La amplia circulación de motocicletas está sangrando grandemente los presupuestos de nuestras familias y de nuestros hospitales públicos, pues cuando uno de lo nuestros sufre un accidente nuestro hospital San Jose ( bueno para nada en ese
sentido) y hay que llevar a los accidentados rumbo a Baní o la capital en donde vemos que el Hospital Ney Arias Lora tiene un 30% de sus emergencias solo de accidentes de moto y el Dario Contreras en el 2019 de sus emergencias más de 3 mil fueron
accidentes de motos. Es triste que una familia de escasos o limitados recursos tenga que emplearlos para una emergencia que puede evitarse.
Ante el panorama antes señalado se hace necesario tomar entre otras las siguientes
medidas:
1-Uso obligatorio de registrar las motos en los ayuntamientos y que los propietarios al igual que las autoridades lleven registro de lo que pide la ley 63-17.
2-Añadir la presentación de dos cascos por moto a los cuales haya que poner el numero de placa de la moto (eso lo hacen en Colombia y es exitoso) para piloto y co-piloto así cumplimos con seguridad de los pasajeros y servirá de seguridad
ciudadana al poder ver la placa.
3-Poner un impuesto a cada moto que se distribuya: a)educacion de los motoristas b) hospital provincial y ortopédicos c) cabildo local.
4-Regular las paradas de motos con fines de transporte de pasajeros para mejor
movilidad y menos caos vial.
Si implementamos dichas medidas estoy seguro que el estado y las familias ahorraríamos dinero en emergencias hospitalarias, en multas y percibiria más recursos por concepto de chapas, seguros, certificados, etc.. También esto dinamizará el sector
seguro, mas empleos para cumplir con la ley y los daños personales ocasionadas a terceros serán cubiertos por sus seguros, no como pasa ahora que si un motorista se te “estrella” hay que cargar con tus gastos y con los de él.
La ciudadanía se beneficia porque el conductor de moto tendría que ser más responsable como conductor y como propietario. Claro, no soy bobo para pensar que e inadaptado social cambiará su modus vivendus, pero por algún lado hay que comenzar
y mejor ahora que nunca. Ya hay que hacer algo con los motoristas, basta ya de que se crean que las calles son de ellos, basta que se crean que son inmunes a respetar los semáforos y leyes de tránsito. Basta que personas que cumplen con su deber y usan su moto para sobrevivir sean “enjaulados” con los que usan estos equipos para delinquir y poner la vida de los demás en peligro. Mis ideas están ahí, espero las suyas y la de nuestras autoridades.
